Aeroitalia entra in Q-Alliance per esplorare le applicazioni del calcolo quantistico nel trasporto aereo. Il Memorandum of Understanding, annunciato il 1° ottobre, avvia una collaborazione dedicata alle tecnologie quantistiche e al calcolo avanzato, con attività di ricerca, formazione e sperimentazione su problemi operativi della compagnia.
Al centro dell’intesa c’è la possibilità di utilizzare architetture quantistiche e sistemi ibridi, integrati con gli strumenti di calcolo tradizionali, per affrontare la complessità della pianificazione dei voli.
Si tratta di un percorso di sperimentazione: l’accordo punta a verificare le potenzialità delle tecnologie e gli eventuali benefici rispetto alle soluzioni già disponibili.
Rotte, equipaggi e manutenzione: i problemi da affrontare
Tra i primi ambiti di interesse figura l’ottimizzazione delle rotte e delle operazioni di volo, attività che richiedono di considerare contemporaneamente numerose variabili.
Condizioni meteorologiche, disponibilità degli aeroporti, slot, consumo di carburante, impiego degli equipaggi, rotazione degli aeromobili ed esigenze di manutenzione concorrono alla definizione delle scelte operative.
La collaborazione partirà dall’individuazione di casi d’uso industriali concreti, sui quali sviluppare prove di fattibilità, i cosiddetti Proof-of-Concept.
L’obiettivo è valutare se i nuovi strumenti possano aiutare a individuare soluzioni più efficienti e capaci di adattarsi rapidamente ai cambiamenti delle condizioni operative.
Pimpinella: «Problemi reali per verificare le potenzialità industriali»
«L’innovazione deve essere uno strumento concreto al servizio dell’efficienza e della qualità delle nostre operazioni», dichiara Kevin Pimpinella, responsabile delle relazioni esterne, degli affari istituzionali e dello sviluppo strategico di Aeroitalia.
Per la compagnia, il calcolo quantistico rappresenta una tecnologia ancora in evoluzione, della quale iniziare a studiare le possibili applicazioni industriali.
«Attraverso Q-Alliance vogliamo mettere a disposizione problemi reali e complessi tipici dell’attività di una compagnia aerea e verificare se queste nuove tecnologie possano contribuire, insieme agli strumenti tradizionali, a costruire soluzioni sempre più efficienti», aggiunge Pimpinella.
Ricerca, formazione e accesso alle infrastrutture
Il memorandum prevede anche la possibilità per Aeroitalia di accedere a piattaforme di sperimentazione, dimostratori e risorse di calcolo disponibili nell’ambito di Q-Alliance. Le modalità di accesso saranno definite tra le parti.
L’intesa comprende inoltre attività di formazione e l’esplorazione di opportunità progettuali nei programmi nazionali ed europei dedicati all’innovazione tecnologica.
Il confronto potrà estendersi ad altre applicazioni di interesse per il settore aeronautico, mettendo in relazione le esigenze delle imprese con le competenze della ricerca e delle istituzioni.
Q-Alliance: misurare i benefici rispetto ai metodi tradizionali
«Il trasporto aereo è un banco di prova particolarmente significativo, nel quale ogni decisione deve tenere conto di numerosi vincoli e può incidere sull’intera rete operativa», sottolinea Q-Alliance.
Il percorso partirà dai casi individuati con Aeroitalia per valutare dove il calcolo quantistico, affiancato ai metodi classici, possa produrre benefici misurabili rispetto alle soluzioni oggi disponibili.
La verifica dei risultati sarà quindi centrale: la collaborazione non annuncia un impiego operativo già consolidato, ma un lavoro di ricerca e sperimentazione sulle possibili applicazioni.
Il primo appuntamento a Como
Un primo incontro con l’ecosistema Q-Alliance è previsto in occasione dell’inaugurazione del quantum computer Volta B1, in programma a Como il 16 ottobre, secondo quanto indicato nel comunicato.
L’ingresso nell’alleanza si inserisce nel percorso di Aeroitalia dedicato all’innovazione e alla trasformazione tecnologica, con l’obiettivo di collegare l’esperienza quotidiana del trasporto aereo alle nuove capacità di calcolo.
